高端MPV新标杆:【 别克世】纪CENTURY挑战。丰，田埃尔法, 豪宅与豪车的终极结合

别克这次可是玩大了！2025款世纪CENTURY一亮相，立马成了车迷们的新宠。什么劳斯莱斯、宾利、路虎、帕加尼，统统靠边站。别克世纪CENTURY不仅外观惊艳，内饰奢华，配置更是高端到飞起。今天咱们就来聊聊这款车，看看它到底有多牛，能不能撼动丰田埃尔法和雷克萨斯LM的地位。

别克世纪CENTURY的外观设计真是让人眼前一亮。双色车身设计，黑色的B柱、C柱和D柱与全车黑色隐私玻璃融为一体，营造出半悬浮式的车顶效果。前脸采用封闭式上格栅设计，蚌壳式前舱盖正前方加入了别克最新的“三色盾”品牌Logo和PURE Design纯粹设计理念。梯形的大尺寸进气口配合着咬合式的银色贯穿式前唇，前脸看起来既有科技感又不失豪华感。

再说说内饰，别克世纪CENTURY的内饰采用了浅杏色、玫瑰金黑色、白色的经典配色方案，凸显出欧美奢华宫廷风的感觉。大面积母婴级真皮材质的包裹，还有原木色实木装饰面板、玫瑰金色和银色的装饰条点缀，真是奢华到极致。双12.3英寸的双联液晶显示大屏，悬浮式的设计让中控台变得更加立体。后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏，科技感十足。

别克世纪CENTURY的车身尺寸为523019801867mm，轴距3130mm，采用4座布局，后排是一个独立的空间。后排的两个独立沙发座椅拥有电动长滑轨和迎宾模式，配合智慧幕墙系统、32寸可升降智能屏、流光星空穹顶，以及Bose Executive Edition悦尊音响系统，简直就是移动的豪华客厅。

动力方面，别克世纪CENTURY搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。底盘和悬架方面，该车采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的系统，还提供可变悬架、空气悬架，底盘滤振性能有很大提升。无论是城市的铺装路面，还是非铺装路面，都能保证车内乘客的安全性与舒适性。

别克世纪CENTURY的隔音效果也很出色，四个车门都采用了双层玻璃，与丰田埃尔法甚至雷克萨斯LM基本相差不大，都拥有豪车的底蕴。别克世纪CENTURY最大的价值就是它是用来向上对标丰田埃尔法，当然了这一次发布的官图也是它的巅峰之作，四座版车型。外观足够优雅、灵动。内饰空间足够宽敞，后排的独立空间，流光星空穹顶，以及Bose Executive Edition悦尊音响系统，32寸大彩电的加入，让该车更加奢华、尊贵。

比起丰田埃尔法和雷克萨斯LM，它们没有四座车型，别克世纪CENTURY充分利用差异化竞争，避免了同质化的设计，创造了独特的车型定位，一步拓宽了用户的用车场景。对于这款全新的世纪CENTURY，你心动了吗？

总结部分

别克世纪CENTURY的推出，无疑是高端MPV市场的一次重磅炸弹。它不仅在外观设计上独具匠心，内饰配置上更是奢华至极，动力和悬架系统也表现出色。通过差异化竞争，别克世纪CENTURY成功地避开了与丰田埃尔法和雷克萨斯LM的正面交锋，开辟了自己的独特市场定位。对于那些追求极致舒适和豪华体验的消费者来说，别克世纪CENTURY无疑是一个极具吸引力的选择。未来，别克世纪CENTURY能否在高端MPV市场上站稳脚跟，让我们拭目以待。

（内容来源：齐鲁晚报）