65万起? 沃尔沃ES90这反向空间。魔术, 比Mo【del 】3？后备箱还小7。6L

你听说过一款车，号称是“全新物种”，却像个拼凑而成的“弗兰肯斯坦”？它就是沃尔沃ES90，一个让老车评人惊掉下巴，让消费者摸不着头脑的“北欧巨兽”。 起售价预计超过60万，却拥有一个令人难以置信的424升后备箱——这比Model 3还小！这究竟是沃尔沃的高级“反向空间魔术”，还是一场精心策划的“高级翻车”？让我们一起揭开ES90神秘的面纱，看看它究竟是“颠覆性创新”，还是“营销噱头”。

首先，不得不承认，ES90的外观确实“独特”。“独特”到什么程度呢？你可以把它想象成EX90和极星4的“私生子”。它继承了EX90的雷神之锤大灯和分体式日行灯，又套用了极星4的跨界车身。这种“缝合怪”的设计，让它看起来既不像是纯正的SUV，也不是标准的跨界车，更像是一个“四不像”。 厚重的车鼻，就像一个随时准备撞墙的“憨憨”，而那15厘米厚的“车鼻”厚度，直接将它的风阻系数暴露无遗——这可不是什么值得炫耀的“肌肉感”。

侧面的设计更是“精彩绝伦”。官方称之为“跨界风格包边”，但实际上，那8厘米厚的侧裙，就像给ES90穿上了一个笨重的“防护服”，将电池包遮得严严实实。 这8厘米，不仅仅是视觉上的冲击，更是对空间的巨大浪费。想象一下，这8厘米的额外厚度，如果用在车内空间上，能带来多么舒适的乘坐体验？ 更别提那在C柱处突然隆起的溜背线条，活脱脱一个驼背的北欧维京战士，让人不禁感叹：这设计，真是“别具一格”。

然而，最让人大跌眼镜的，还是它的后备箱容积——424升。5米的车长，却只有这么点后备箱空间，这简直是“反向空间魔术”的巅峰之作。比Model 3还小76升，这意味着你甚至无法轻松装下一家人的行李！ 你可能要问，沃尔沃的工程师是不是把电池组塞进了后备箱夹层？ 这还真说不准。

进入车内，熟悉的场景再次出现——复制粘贴的EX90内饰。12.3英寸竖屏、HUD抬头显示、升降音响，一套组合拳直接打到消费者脸上。 唯一的新鲜感，来自于中控台下方那块木纹储物台。沃尔沃似乎想用它来证明，自己依然保留着一些“北欧传统”，但这块“祖传家具厂最后的倔强”，却与整个科技感十足的内饰格格不入。

3100mm的轴距，原本应该带来宽敞的行政级空间，但实际体验却让人大失所望。后排膝部空间甚至比标轴的宝马5系还要短3指！ 这波“反向操作”，简直可以申请吉尼斯世界纪录了。 沃尔沃，你是在认真设计车吗？

动力系统倒是诚意十足，顶配车型拥有680马力，106度电池组，4秒破百，696公里续航，充电10分钟续航298公里。这数据听起来很诱人，可惜，这套800V架构，怎么看都像是从极氪001 FR生产线“顺手牵羊”过来的。 更让人疑惑的是，入门版车型居然用92度电池，也能跑到646公里的WLTP续航。沃尔沃轻量化技术如此厉害，那为什么不把这些技术用在提升车内空间上呢？

最后，我们不得不谈到ES90最诛心的部分——定价。 参考EX90海外8.3万美元的起售价，ES90进入中国市场，起售价很可能超过65万元。 在这个价位段，ES90将面临来自蔚来ET7，宝马i5，以及保时捷Taycan的激烈竞争。 蔚来ET7拥有越级的配置，宝马i5拥有本土化的智能体验和更低的价格，保时捷Taycan则拥有更强的品牌溢价能力。

65万的价格，消费者能买到更好的选择，这几乎是毋庸置疑的。 即使是沃尔沃的4S店销售，看到这个价格，恐怕也会倒吸一口凉气。 有这个预算，干嘛不买辆XC90，还能省下20万？

那么，ES90究竟适合谁呢？除非你是沃尔沃的死忠粉，并且对北欧设计有着近乎偏执的热爱，否则，我建议你还是等等再说。 想要智能体验，看看蔚来ET7；想要驾驶乐趣，考虑保时捷Taycan；想要性价比，选择宝马i5。 ES90最大的价值，或许就是为汽车自媒体提供了源源不断的吐槽素材。

让我们用数据来总结一下ES90的“槽点”：

空间利用率极低： 424升后备箱容积，远低于同级别车型，甚至低于Model 3。

设计缺乏新意： 外观设计拼凑感强，内饰设计缺乏亮点，大量采用已有车型元素。

定价过高： 预计售价超过65万元，性价比低，竞争力不足。

技术“借鉴”痕迹明显： 800V架构与极氪001 FR高度相似，缺乏原创性。

后排空间令人失望： 3100mm轴距，后排空间却不如同级别车型。

总而言之，沃尔沃ES90 是一次大胆的尝试，却也是一次充满风险的冒险。它以其独特的（或者说是奇特）的外观和让人大跌眼镜的空间表现，为我们呈现了一场“北欧巨兽”的尴尬“变形记”。 这辆车或许能给汽车自媒体提供不少谈资，但对于消费者来说，或许还是三思而后行，毕竟，65万的价格，可以买到更好的选择。 沃尔沃的电动化转型之路，任重道远，ES90仅仅是一个开端，能否从中吸取教训，并最终在电动车市场占有一席之地，仍需拭目以待。 ES90的出现，或许也反映了传统车企在电动化转型过程中面临的挑战与困境。 如何在保留品牌基因的同时，顺应市场潮流，这是一个值得所有传统车企深思的问题。 最终，市场的反馈将是ES90成败的最终答案。

（内容来源：新华日报）