开了660公里、探险，者, 才清楚这台S、UV优缺之处, 憋了一肚子话想说!

三十万，买个福特探险者，值吗？这个问题，在各大汽车论坛里都能吵得热火朝天。有人说，探险者动力强劲，空间宽敞，开出去倍有面儿；也有人吐槽它油耗高，小毛病多，后期保养费用贵。这车究竟是宝藏还是坑，今天咱们就来好好掰扯掰扯。

先说说探险者让人心动的地方。2.3T的发动机，动力储备绝对够用，高速超车那叫一个轻松写意。10AT变速箱，换挡平顺，动力输出源源不断。曾经开过朋友的老款探险者，跑了600多公里高速，动力表现确实没话说，即使跑到110码，轻轻一踩油门，推背感依然明显。而且这车空间是真的大，一家老小出行完全没问题，后备箱还能塞下不少行李。外观方面，美式肌肉感十足，开出去气场强大，回头率也高。停在停车场，旁边那些车瞬间就被比下去了。

但是，探险者也不是没有缺点。首先就是油耗问题。在这个油价飞涨的时代，百公里十几个油的油耗确实让人肉疼。虽然官方数据漂亮，但实际用车过程中，尤其是在城市道路行驶，堵车是常有的事，油耗很容易飙升到12个以上。长期下来，这可不是一笔小数目。

其次，就是车机系统。虽然探险者也配备了大屏幕和各种智能功能，但实际体验却差强人意。系统反应迟钝，操作卡顿，功能也不够完善，和现在很多自主品牌的智能座舱相比，差距不是一般的大。有些车主甚至吐槽说，这车机系统就是个摆设，还不如直接用手机导航。

再就是保养问题。福特的保养费用相对较高，而且在一些小城市，4S店数量有限，维修保养不太方便。如果遇到一些疑难杂症，可能还要跑到大城市去修，费时费力又费钱。而且，探险者的保值率也比较低，这对于打算以后换车的车主来说，也是一个需要考虑的因素。

除了以上这些，还有一些细节问题也值得关注。比如，一些车主反映探险者的底盘调校偏硬，舒适性一般。还有就是后排座椅的舒适度也略显不足，长时间乘坐容易感到疲劳。

那么，探险者究竟值不值得买呢？这其实是一个见仁见智的问题。如果你追求动力强劲、空间宽敞、外观霸气，而且对油耗和智能化配置不太敏感，那么探险者或许是一个不错的选择。但如果你更注重燃油经济性、智能化体验和后期保养成本，那么建议你还是慎重考虑。

在30万级别的SUV市场，竞争非常激烈。除了探险者，还有很多其他优秀的选择。比如，大众途昂、丰田汉兰达、别克昂科旗等等。这些车型在各个方面都有着不错的表现，而且品牌知名度和保值率也更高。

当然，最终选择哪款车，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。建议大家在购车前，多做一些功课，多去试驾体验，然后再做出最终的决定。

根据一些汽车网站公布的数据，福特探险者在2023年1月份的销量仅为1146辆，这与其同级别竞争对手相比，差距还是比较明显的。例如，大众途昂在同期的销量超过了7000辆，丰田汉兰达的销量也接近6000辆。这组数据也从侧面反映了探险者在市场竞争中面临的困境。

探险者自身的产品力固然重要，但外部市场环境的影响也不容忽视。随着新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场受到了很大的冲击。越来越多的消费者开始选择新能源车型，这对于像探险者这样的传统燃油车来说，无疑是一个巨大的挑战。

为了应对市场变化，福特也开始布局新能源领域，推出了Mustang Mach-E等纯电动车型。但就目前来看，福特在新能源领域的竞争力还有待提升。未来，福特能否在新能源市场取得突破，将直接影响其在整个汽车行业的竞争地位。

回到探险者本身，这款车其实还是有很多优点的。除了前面提到的动力强劲、空间宽敞、外观霸气之外，它的底盘稳定性、操控性也都不错。而且，福特近年来也在不断提升探险者的配置水平，增加了一些智能化功能。

但是，这些改进还不足以弥补探险者在油耗、智能化、保养等方面的不足。要想真正提升探险者的竞争力，福特还需要在这些方面下更大的功夫。

例如，可以考虑引入更先进的发动机技术，降低油耗；升级车机系统，提升智能化体验；优化保养政策，降低保养成本。只有这样，才能让探险者重新焕发活力，赢得更多消费者的青睐。

总而言之，福特探险者是一款优缺点都比较明显的车型。它拥有强大的动力、宽敞的空间和霸气的外观，但也存在油耗高、智能化不足、保养费用贵等问题。最终是否选择这款车，需要消费者根据自己的实际需求和预算进行权衡。而对于福特来说，要想让探险者在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟，还需要不断提升产品力，积极应对市场变化。

三十万级别SUV选择众多，探险者只是其中之一。消费者在购车时，应该综合考虑各种因素，选择最适合自己的车型。不要盲目跟风，也不要被一些表面现象所迷惑。理性消费，才能买到真正让自己满意的车。

最后，再强调一点，买车是一件大事，一定要多做功课，多去试驾体验，然后再做出最终的决定。

（内容来源：国际在线）