5.4米车长+，5？.7秒破百魏：牌高山陆地、游艇来袭比埃尔法还壕

念寒最近被魏牌全新高山给刷屏了！

这款车一口气推出三种尺寸（高山7/8/9），全系标配激光雷达+高阶智驾，还塞进了一套综合功率337kW的Hi4性能版混动系统，WLTC纯电续航最高飙到201公里，这你受得了吗？

官方指导价33.58万起，直指腾势D9 DM-i、岚图梦想家这些老对手。

但面对月销过万的腾势D9，高山这波“三车战术”是真有料还是玩噱头？

全新高山最狠的招数，就是用高山7（标准版）、高山8（加长中杯）、高山9（行政顶配）覆盖5米到5.4米的全尺寸MPV市场。

以高山8为例，车长5.28米、轴距3.14米，比现款高山7多出230mm车长和60mm轴距，直接卡在腾势D9（5.25米）和岚图梦想家（5.3米）之间。

而高山9更是把车长拉到5.4米，比埃尔法还多出半米，堪称“陆地游艇”。

座椅布局上，7座版延续了现款的二三排共轨设计，滑轨长度1.84米，第三排腿部空间能扩展到962mm，比腾势D9多出2cm，甚至能跷二郎腿。

6座版高山9直接把第二排升级为带折叠桌板的“老板座”，配合16扬声器哈曼卡顿音响和车载压缩机冰箱，商务接待的仪式感直接拉满。

这次高山全系标配瞭望塔式激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统，支持城市领航和高速领航。对比腾势D9 DM-i的DiPilot（仅L2级基础功能）和岚图梦想家的NOA（仅限高速），高山在硬件上直接甩开一个身位。

更绝的是，这套系统还融合了4挡DHT变速箱，高速巡航时发动机能锁止在高效转速区间，实测馈电油耗比现款降低13%，直接怼上腾势D9的5.9L/百公里短板。

Hi4性能版混动用1.5T发动机+双电机怼出337kW综合功率，零百加速5.7秒。对比腾势D9 DM-i四驱版（6.9秒）和岚图梦想家（6.6秒），高山直接把MPV加速卷进“性能车”梯队。

然而更离谱的是，这套系统还支持3.3kW外放电，露营时能同时带电磁炉、投影仪、车载冰箱，堪称“移动轰趴房车”。

接下来，我就来简单说说这款车的优缺点，仅供参考：

优点：二三排共轨+蝶式座椅折叠，后备箱能从233L扩展到1725L，婴儿车、露营装备随便塞；12.5L压缩机冰箱（0-50℃可调）、27英寸双联屏、零重力座椅带10点按摩，配置碾压同级；车身81.96%高强钢+6摄像头+4毫米波雷达，比腾势D9多出疲劳监测和防侧翻系统。

缺点或者说是槽点：虽然腿部空间够用，但坐垫高度比腾势D9低3cm，长途乘坐容易“蹲板凳”；魏牌目前月销仅3000+台，对比腾势背靠比亚迪的号召力，高山需要时间建立高端认知；快充功率未公布，参考现款仅支持40kW，充满37.96kWh电池需要近1小时，被腾势D9的80kW快充吊打。

至于竞品的话，最大的对手莫过于腾势D9 DM-i和岚图梦想家，这三款车真能上演活脱脱大的“三国杀”。

如果你们非得问念寒怎么看待魏牌高山这波操作？其实我个人分析认为，本质上是用“精准刀法”切分市场，要空间有5.4米巨无霸，要智驾有激光雷达全家桶，要性能有5秒级加速。

虽然品牌力和充电效率仍是短板，但33.58万的起售价配上这些硬核配置，足以让腾势D9捏把汗。

如果你不是非比亚迪不买，我个人建议等等党们蹲一波终端优惠，这车大概率会成2025年MPV市场的“价格屠夫”。

（内容来源：海西晨报）