大众再上新油车, 双前脸设计+内"置三大屏," 值得购买吗?

选SUV，到底该选合资还是国产？这个问题，恐怕困扰着无数准备买车的朋友。朋友圈里，一边是“合资车质量好，开着有面子”，另一边是“国产车性价比高，配置丰富”。 这口水仗，打得是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海……等等，等等，好像跑题了。总之，选择困难症患者，往往在这场论战中彻底迷失。 今天，咱们就暂且放下这场“世纪之争”，来看看一款站在风口浪尖的车型——一汽-大众探岳，它究竟值不值得你掏腰包？值不值得你成为这场论战中，发出自己独特声音的参与者？

先说结论：探岳，它并非完美，但它在同级别车型中，展现出了足够的竞争力，尤其在兼顾性价比和品牌口碑方面，它有着独特的优势。为什么这么说？且听我细细道来。

首先，我们得承认，合资品牌，特别是大众系，在国内市场享有盛誉。这可不是一句空话，而是建立在长期积累的品牌信任度和技术沉淀之上。 “大众品质”这四个字，在许多人心目中，几乎等同于“可靠”、“耐用”。 探岳作为一汽-大众旗下的中型SUV，自然也继承了这种品牌基因。 这可不是我瞎说，咱们看看J.D. Power的车辆可靠性排名，大众的排名向来不错，这给了消费者一定的信心。当然，仅仅依靠品牌光环是不够的，咱们得具体分析它的产品力。

外观方面，探岳给人感觉很稳重，没有过于激进的设计，符合大众的审美风格。这对于一些追求稳妥的消费者来说，是加分项。但与此同时，也有人觉得它不够个性化，缺乏一些视觉冲击力。 这就要看个人喜好了，萝卜白菜各有所爱嘛。 我个人觉得，探岳的两种前脸设计，标准版和运动版，已经尽可能满足了不同审美需求，标准版大气稳重，运动版则更加年轻时尚。 细节方面，贯穿式尾灯、发光车标这些潮流元素，它也一样不落后。这年头，车灯设计的好坏，直接关系到车子的颜值和辨识度，探岳在这方面做的还是不错的。

内饰方面，探岳的用料和做工都比较扎实，这和它合资车的身份相符。 虽然没有使用特别高档的材料，但整体质感不错。 毕竟，咱们得考虑到它的价格区间，一分钱一分货嘛。 不过，我必须承认，内饰设计在某些方面显得有些保守，缺乏新意，与一些国产SUV相比，科技感略逊一筹。 这也是很多消费者提出质疑的地方。 但它配备的10.25英寸液晶仪表盘、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏，三屏联动，瞬间提升了科技感。尤其这11.6英寸副驾娱乐屏，一边开车，一边看电影，幸福感爆棚！（当然，安全驾驶第一，副驾驶乘客看电影更佳哦！）

说到智能配置，探岳的表现确实让我眼前一亮。 它搭载的IQ.Drive智能驾驶辅助系统，涵盖了自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，基本满足了L2级自动驾驶的需求。 在实际驾驶中，这些功能表现得相当稳定可靠，大大减轻了驾驶疲劳，提升了行车安全。 现在各种智能驾驶辅助功能满天飞，探岳在这一块，并没有落后，甚至还做得比较出色。 但需要注意的是，自动驾驶辅助功能需要谨慎使用，它只是辅助驾驶，而不是代替驾驶，切记切记！

动力方面，探岳提供了1.5T和2.0T两种动力选择，满足不同消费者的需求。 1.5T版本适合日常城市驾驶，动力够用，油耗也比较经济。 2.0T版本则更适合追求驾驶乐趣的朋友，动力输出强劲，超车加速毫不费力。 7速湿式双离合变速箱的换挡平顺性也得到了不错的评价，没有出现明显的顿挫感。 对比一些采用干式双离合的车型来说，探岳的这套动力总成更有优势。

最后，咱们来说说价格。探岳的官方指导价区间在19.98-25.99万元，但实际成交价往往会低于官方指导价，这给消费者留下了很大的议价空间。 考虑到它的品牌、品质、配置和动力，这个价格还是比较有竞争力的。 当然，与一些配置同等甚至更高的国产SUV相比，探岳的价格优势并不明显。 但是，我们不能忽视大众品牌带来的附加值，例如保值率等。 根据某汽车评估网站的数据显示，探岳的三年保值率约为60%，这在同级别SUV中属于中等偏上的水平。 这也间接说明了，大众的品牌溢价能力依然强劲。

总而言之，2025款探岳并非完美无瑕，它在内饰设计和部分配置方面仍有提升空间。 但它在品牌口碑、质量稳定性、智能驾驶辅助系统和性价比方面，都展现出了相当的竞争力。 如果你追求一款可靠耐用，配置丰富，品牌有保障的合资SUV，并且预算在20万元左右，那么探岳绝对值得你认真考虑。 但如果你更追求个性化设计、极致的科技感和更高的性价比，那么国产SUV也许会更适合你。 最终的选择，还得取决于你的实际需求和个人偏好。

最后，咱们再用一些数据说话。 根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年中型SUV市场竞争激烈，探岳的销量排名始终保持在领先地位。 这从侧面反映了消费者对其产品力的认可。当然，销量数据只是参考之一，并不能完全代表产品的优劣，选车还是要自己动手，多试驾，多比较。 别忘了，适合自己的才是最好的！

（内容来源：北京日报）