限时售价11.9、9万, 还是增程C级车的启源A（07, 对） 对比，秦L谁更值得买?

近年来，国内新能源车市涌现出了诸多高性价比的产品，在这其中，2025款比亚迪秦L DM，就成为了一个比较典型的代表。通过标配智驾这一降维打击的策略，更好增强了在同价位中的竞争力，由此也得到了不少朋友的青睐。不过仅从智驾这一层面来衡量一款车是否值得购买，实属有些片面，综合产品力是否过硬才是关键。因此今天小编就选取前不久刚上市的2025款长安启源A07，和2025款比亚迪秦L DM进行对比，看看两者谁的表现更均衡一些？到底该如何选择呢？

为了确保此次对比评测的公平性，个人特意选取了长安启源A07 蓝鲸增程版 140精英型（限时售价11.99万元）以及秦L DM-i 智驾版 120km 领先型（指导价11.98万）作为主角。咱们先从大家在意的硬件层面说起，启源A07 140精英型搭载蓝鲸增程动力，使用蓝鲸EA15增程专用发动机，并且电机功率和扭矩分别达到175kW和320N·m。相比之下，秦L 120领先型采用比亚迪第五代DM混动技术，其电机有着160kW/260N·m的账面数据。实际性能方面，两者都能实现7秒级破百，不过论起中后段加速，启源A07 140精英型的表现要略胜一筹，可以做到随叫随到，高速超车更为从容。

（启源A07 140精英型）

接着来聊聊纯电续航部分，启源A07 140精英型配备容量达到18.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下，提供140km的纯电续航里程，如果是上班通勤的情况下，纯电就能很好满足需求，从而也降低了后期使用成本。快充状态下，0.5小时就能从电量30%充到80%，便捷性表现同样可圈可点。反观秦L 120领先型，采用的磷酸铁锂电池组，其容量为15.874kWh，纯电续航120km，少了20km。

（启源A07 140精英型）

空间方面，启源A07 140精英型作为标准的C级车，再加上长宽高分别为4905/1910/1480mm，车身轴距达到2900mm，因此内部乘坐空间也给了我们不小的惊喜。就算是身高178cm左右的朋友坐在后排，腿部仍有超两拳的空间。至于秦L 120领先型，虽然有着4830/1900/1495mm的三围数据和2790mm的车身轴距，隶属B级车的正常水平，但后排空间远没有启源A07 140精英型宽敞，尤其是长途出行的情况下，启源A07140精英型的舒适性也要优于秦L 120领先型。

（启源A07 140精英型）

只要是说起新能源车，大家往往都会和智能二字联系在一起。那么启源A07 140精英型和秦L 120领先型的表现如何呢？启源A07 140 精英型采用天域座舱，有着15.4英寸的悬浮式中控大屏，同时8155芯片附身，从而确保了操作流畅度。并且同级别少见的50英寸长距全信息AR-HUD也没有缺席，视觉可感知距离达到7.5秒，还支持显示内容自定义的个性化选择。秦L 120领先型配备DiLink 100车机系统，可以做到100%兼容手机生态，此外使用的12.8英寸中控显示屏，也成为了车内科技感的体现。和启源A07 140精英型竞技的情况下，秦L 120领先型的劣势主要在于屏幕尺寸偏小，且缺少提升用车体验的AR-HUD。

（启源A07 140精英型）

智驾方面，长安启源A07 140精英型和秦L 120领先型算得上是各有千秋。前者装备天枢智驾系统，将L2+级IACC智能领航系统加以应用，支持从0-130km/h的全速自适应巡航，即便是面对拥堵路况，也能轻松应对，不需要驾驶者过多的介入。后者则是采用天神之眼C-高阶智驾三目版，可以实现无图高快领航，也能够完成上下匝道以及智能避障在内的动作，高速行驶起来比较轻松。

（启源A07 140精英型）

总结：启源A07 140精英型和秦L 120领先型，都可以称得上是目前同价位的诚意之作。各有优势、各有不足，也成为了两者的真实写照。秦L 120领先型的亮点在于智驾平权，反观启源A07 140 精英型的综合表现相对比较均衡，坐拥宽敞舒适的空间、领先同级的智能座舱以及表现突出的纯电续航能力等特征，这些都更契合主流消费者的用车诉求。因此我觉得，若你的预算保持在12万左右，对空间、纯电续航等方面的要求比较苛刻，那么启源A07 140精英型或许是个不错的选项。

#长安启源A07蓝鲸增程版 #启源A07增程版开启降维打击

（内容来源：南方都市报）