解读大众揽巡, 定位中大，型S，UV, 轴距298？0mm, 家用合适吗?

近20万买台大众中大型SUV，听起来很划算，但揽巡真的值得入手吗？ 这个看似“真香”的价格背后，隐藏着哪些需要我们仔细斟酌的地方？ 在如今竞争激烈的SUV市场，尤其是在新能源车强势崛起的当下，揽巡这款燃油车还能否满足消费者的需求？ 这篇文章，我们就来好好聊聊揽巡，看看它究竟是物超所值，还是“食之无味，弃之可惜”。

先来看看揽巡的外观。它采用了大众家族式的设计语言，横幅式镀铬格栅、半封闭式前脸、贯穿式尾灯，这些元素组合在一起，构成了揽巡稳重、大气的外观形象。 不过，这种家族式设计也带来一个问题，那就是缺乏个性，走在路上辨识度不高，很容易淹没在车流中。 对于追求个性化的消费者来说，揽巡的外观可能略显平庸。 当然，审美这事儿见仁见智，有人喜欢这种低调内敛的风格，也有人觉得缺乏新意。

进入车内，揽巡的内饰同样延续了大众一贯的风格，简洁、实用。12英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表组成的联屏设计，提升了车内的科技感。 然而，UI界面的设计却显得有些老气，功能布局也比较传统，与一些新势力车型的炫酷科技感相比，还是略逊一筹。 而且，低配车型在配置上有所缩水，例如只有主驾驶座椅电动调节，前排座椅通风也需要额外选装，这对于一款20万级别的SUV来说，似乎有些不厚道。

空间方面，揽巡作为一款大五座SUV，表现还是可圈可点的。 无论是前排还是后排，都有着充裕的头部和腿部空间，即使是长途旅行，也不会感到局促。 后排座椅靠背角度可调，进一步提升了乘坐舒适性。 不过，揽巡的后备厢空间表现中规中矩，与一些同级别车型相比，并没有太大的优势。 如果您对后备厢空间有较高要求，例如经常需要装载大件物品，那么建议您在购车前实地体验一下。

动力方面，揽巡330TSI车型搭载的是EA888低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。 这套动力总成在日常驾驶中表现平顺，但也仅限于此，谈不上什么驾驶激情。 而且，它的油耗表现并不出色，WLTC综合油耗7.77L/100km，需要加注95号汽油，这在如今油价高企的背景下，无疑会增加用车成本。 与同价位的一些新能源SUV相比，揽巡在动力性能和经济性方面都处于劣势。

性价比方面，揽巡的终端优惠力度较大，18.98万就能落地，这对于很多消费者来说是一个很大的诱惑。 但是，我们也要看到，揽巡在配置、动力、油耗等方面都存在一些不足。 如果您追求的是更高的配置、更强的动力以及更低的用车成本，那么同价位的新能源SUV或许是更好的选择。 例如，比亚迪唐、特斯拉Model Y等车型，在性能、配置、智能化等方面都比揽巡更具优势。

当然，揽巡也有它的优势，例如大众品牌的口碑、相对成熟的品质以及较为完善的售后服务体系。 对于一些注重品牌和品质的消费者来说，揽巡仍然是一个值得考虑的选择。 但是，在购车之前，一定要认真权衡自己的需求和预算，不要被低价冲昏了头脑。

我们不妨来对比一下同价位的几款热门SUV，看看揽巡的竞争力如何。 以比亚迪唐DM-i为例，其售价区间与揽巡有所重叠，但其搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，油耗更低，动力更强，而且配置也更加丰富。 再来看特斯拉Model Y，虽然价格略高，但在智能化、科技感以及性能方面都遥遥领先于揽巡。 与这些竞争对手相比，揽巡的优势并不明显。

未来，揽巡想要在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟，必须要在产品力方面有所提升。 例如，可以考虑推出混动版本，降低油耗，提升动力性能； 也可以在智能化配置方面加大投入，提升科技感和用户体验。 只有不断提升产品力，才能赢得更多消费者的青睐。

总而言之，揽巡是一款优缺点都比较明显的SUV。 它的优点在于空间宽敞，价格相对实惠，品牌口碑也不错； 缺点在于动力性能一般，油耗偏高，配置略显不足，科技感不够强。 消费者在购车时，需要根据自身需求和预算，理性选择。 如果您追求的是高性价比、强动力、低油耗以及丰富的科技配置，那么同价位的新能源SUV或许是更好的选择。 如果您更看重品牌、品质以及空间实用性，对动力和配置要求不高，那么揽巡也可以考虑。 最终的选择权，还是在消费者手中。

（内容来源：砍柴网）