这可是标准B级、车, （再低你敢买）吗。?

一汽大众的迈腾，我觉得它公认的标杆地位起码有10年左右，这应该是没有争议的。之前这辆车卖20多万的时候都经常杀进全部车型的销量前十，而现在市场在变化，大家都玩一口价，迈腾的B8版本也开启了一口价。就我看到的这辆280的豪华版，都说是14.98万，去看看是不是这个价格所见即所得。

尽管大家对B8这代迈腾已经非常熟悉了，但是我再帮大家梳理回忆一下，大家想想这辆车上市之初，它的整体给人的表现是不是要比同级的对手都要略强一点？所以也就是为什么这辆车最开始卖二十三四万的时候销量也非常好。

直至现在，我觉得在传统的燃油B级车领域，跟迈腾比动力、比燃油经济性，包括比整个的空间品质，我觉得好像比B8强的也很少见。所以即便现在迈腾已经出到了B9，它产品力更新了，但是B8的众享版整个突出的性价比也能让这辆车再有一战之力。

那么你花14.98万的裸车价格都能得到什么？可能像座椅加热、全景天窗，包括18英寸的轮毂，对于现在的消费者来说已经司空见惯了。但是对于一个入门(版本)的B级车来说，前排能给到12项的电动调节座椅，包括触控式的三区独立空调，这些还是比较有吸引力的。

当下这个级别的产品，可能大家除了更关注产品本身以外，会更关注价格。14.98万会是最后的一口价吗？你别说还真不是。因为如果你办一些分期或者贷款，包括说你有旧车置换、报费等等补贴，这个裸车价格是能够做到12开头的。所以这么一听，是不是显得整个B8众享版的性价比更突出了？

（内容来源：贵阳晚报）