余承东点，赞、野生销"售, 刺"痛多少专业的汽车人?

“斜杠”青年，一个互联网过气的热词，如今却在新能源界又混的风生水起。

让专业人看到，内心该有“多么痛的领悟”。

客户曾是我的全部，就这样被你无情撬走……。

用户时代，病毒式的传播，让人看到为“爱”而发电有多可怕？

甚至余承东都亲自去直播间为她们点赞！

有人质疑这也不过是以前“以老带新”房地产的营销操作。

怎么会引起那么大的讨论呢？

在没得到这个结果前，我们先理清什么是野生销售。

何谓“野生销售员”，是指那些非官方员工或专业销售人员，但因为对产品的热爱和满意，自发地在各种社交平台上分享和推荐自己购买产品的用户。这种行为被称为“野生销售”，其核心是通过口碑营销的方式，向亲朋好友推荐产品，从而促进销售。

一个典型的成功案例是问界M9汽车的用户自我在抖音平台发起的“问界野生销售员挑战赛”。通过用户的自发推荐和分享，问界M9在市场上取得了显著的销量提升，这也让华为野生销售员正式走入大众视野‌‌。

野生销售每台车会得到多少钱呢？

荐一个20000积分（华为商城20000积分，折合人民币2000元) 但是这个推荐第一的人是返还全部积分还自掏腰包送礼物，纯纯为爱发电，为面子，更为了国产企业的崛起。

格局是不是一下子就上来了！

但是，如果你进入鸿蒙车主自发的车友会，你就会发现门槛很高。各行各业的车主都已打成了一片，甚至春节期间车主还会自发搞活动抽奖，他们不仅是交流爱车的知识了，最主要是业务上有了交集，已经形成了庞大的人脉圈子。

这是传统车企这辈子都搞不来的东西，你说这种“销售以外的狂飙”，让传统的汽车人看了会有何感想……。

但是没有产品力为王的底层逻辑，再好能力也是白搭。

所以品牌与用户关系的重构形成了客户二次互动，才是野生销售狂飙被信任底气，不知道大家认同这个观点不？

（内容来源：钛媒体快报）