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又一台能打的MPV车型上市, 造型独树一帜, 就是价格让人眼前一黑

2025-03-14 19:37:42

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又一台能打的MPV车,型上市,, 造型独树一帜, 就是价,格让人眼前一黑

最近MPV市场真是热闹,各种新车层出不穷,选择也越来越多。 特别是丰田赛那,这车自从上市以来就争议不断,有人说它是加价神车,妥妥的智商税,也有人说它是家用MPV的天花板,真香警告。 这么两极分化的评价,这赛那究竟是骡子是马,咱今天就好好拉出来遛遛。

首先,这车的外观确实挺有特点。 不像GL8那种传统商务范儿,赛那看着更像个硬汉,棱角分明,肌肉感十足。 特别是车头,虽然还是丰田家族式的设计,但是那个大嘴格栅移到了下方,再配上两侧犀利的大灯,整个前脸显得很有冲击力,开在路上辨识度很高。侧面看,这车线条流畅,比例协调,一点儿也不臃肿,不像有些MPV看着像个面包车。车尾的设计比较简洁,但也不失大气,尾灯造型也很独特,晚上点亮之后效果不错。总的来说,赛那的外观设计在MPV里算是一股清流,喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人可能觉得有点另类。

不过,这内饰就有点让人一言难尽了。 虽然用料还算不错,但是整体设计风格比较保守,没什么亮点。中控屏幕尺寸不大,而且周围还有不少物理按键,看着有点繁琐。 低配车型居然还是织物座椅,这在三十多万的车上确实有点不应该。 而且,前排座椅的舒适性也一般,长时间驾驶容易感到疲劳。 当然,高配车型上的真皮座椅和一些舒适性配置会好一些,但是价格也更贵了。 总的来说,赛那的内饰在同级别车型中并不算出色,甚至可以说有点落后。

说到空间,这可是MPV的强项。 赛那的车身尺寸达到了5165/1995/1765mm,轴距3060mm,妥妥的中大型MPV。 车内空间非常宽敞,无论是前排、中排还是后排,都有着充裕的头部和腿部空间。 特别是第二排的独立座椅,舒适性非常高,还可以前后调节,带腿托,简直就是个移动的沙发。 第三排的空间也还不错,成年人乘坐也不会感到太局促。 而且,赛那的座椅布局很灵活,可以根据不同的需求进行调整,后备厢空间也很大,可以放下不少行李。 总的来说,赛那的空间表现非常出色,完全能够满足家庭出行的需求。

动力方面,赛那搭载的是2.5L混合动力系统,匹配E-CVT变速箱。 这套动力系统的最大功率为192马力,峰值扭矩为238牛·米。 虽然动力参数不算很亮眼,但是实际驾驶起来感觉还不错,起步轻快,加速平顺,市区代步完全够用。

赛那的官方指导价是30.98-40.58万元,这个价格在同级别车型中并不算便宜。 而且,赛那曾经一度加价销售,这也让很多人对它产生了抵触情绪。 虽然现在加价的情况有所缓解,但是终端优惠也不大。 所以,赛那的价格仍然是它最大的争议点之一。

那么,赛那到底值不值得买呢? 这其实是一个见仁见智的问题。 如果你对空间和舒适性有很高的要求,而且预算充足,那么赛那确实是一个不错的选择。 它的空间表现非常出色,乘坐舒适性也很高,而且油耗表现也很好。 但是,如果你对内饰和配置比较在意,或者预算有限,那么赛那可能就不是你的最佳选择了。 毕竟,它的内饰设计比较平庸,配置也不算丰富,而且价格也比较高。

我们可以对比一下同级别的其他车型。 比如别克GL8,它的价格比赛那略低,内饰也更豪华,配置也更丰富,但是空间表现略逊于赛那,而且油耗也更高一些。 再比如奥德赛,它的价格和赛那差不多,空间表现也不错,而且操控性更好,但是内饰设计比较老气,油耗也比赛那高。 还有传祺M8,它的价格比赛那低不少,配置也很丰富,但是品牌影响力不如赛那,而且油耗也更高一些。

总而言之,选择MPV还是要根据自己的实际需求和预算来决定。 没有哪款车是完美的,只有最适合自己的车。 赛那的优势在于空间、舒适性和油耗,劣势在于内饰、配置和价格。 如果你能接受它的缺点,那么它的优点也会让你感到满意。

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(内容来源:油圈网)

作者: 编辑:韦雅琪

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