2025 款 G6 和 G9 震撼登场, ：降价还标配智驾, 性价比拉满!

这年头，买车就像买彩票，你永远不知道下一秒哪个品牌会给你来个“惊喜”。昨天，小鹏汽车就给了我们一个“惊喜”——2025款G6和G9，两款车价格直接跳水，配置却像打了鸡血一样猛涨。这波操作，有人拍手称快，有人却质疑这是“割韭菜”之前的“回血”行动。到底真相如何？咱们今天就来好好掰扯掰扯。

先说说价格。小鹏这次降价幅度之大，堪称“价格屠夫”。G6直接从近20万砍到17万出头，降幅超过10%；G9虽然降价幅度相对小一些，但也足够让人心动。这波操作，瞬间点燃了市场热情，据说G6上市7分钟订单破5000，G9也是45分钟破3000，这速度，比坐火箭还快。但这背后，到底是小鹏良心发现，还是另有隐情？

有人说，小鹏这是在清理库存，为新款车型腾地方。毕竟，老款车型卖不动，压在手里也是一堆死钱。降价促销，快速回笼资金，这在商言商，无可厚非。但这种说法，也面临着挑战。因为从公布的数据来看，小鹏前两月的销量同比增长了惊人的375.21%，这说明小鹏并非完全依赖于库存消化，而是具备了相当的市场竞争力。

也有人说，小鹏这是在“割韭菜”。先高价卖出一批，再降价吸引更多人购买，赚取最大利润。这种说法，听起来似乎有些阴谋论的味道，但也不能完全排除这种可能性。毕竟，汽车市场竞争激烈，各个品牌都玩着各种营销策略。小鹏的价格策略，究竟是真情实感，还是另有算计，我们不得而知。

抛开这些猜测，我们还是来看看小鹏这次降价带来的改变。最直观的感受就是充电速度的提升。5C超快充，12分钟从10%充到80%，这对于电动车用户来说，无疑是一个巨大的福音。想想看，以前充电要等上半天，现在只需要一顿饭的时间，这简直是天壤之别。不仅如此，小鹏还提升了智能驾驶系统，配置了更高级的硬件，外观内饰也做了升级。综合来看，这次降价并非简单的价格战，而是小鹏在产品力上的全面提升。

但是，小鹏这次也放弃了激光雷达，转而使用了纯视觉方案。这同样引发了热议。激光雷达派和纯视觉派一直以来都在争论不休，孰优孰劣，至今还没有定论。小鹏选择纯视觉，或许是出于成本考虑，或许是对自家算法的自信。但这种选择，也可能让一部分消费者产生疑虑。毕竟，激光雷达在辅助驾驶方面的能力，目前还是更得到市场的认可。

让我们来分析一下小鹏汽车的整体市场策略。2024年，小鹏G6交付量达到54463台，占全年交付量的28.65%；G9交付26954台，占比14.18%。这两个数据表明G6和G9在小鹏的整体销量中占据相当大的比重。这次降价，无疑是对其市场份额的进一步巩固和提升。小鹏的目标是今年的交付量翻一番，也就是超过38万辆。而这次降价及配置升级，无疑是实现这个目标的关键一环。

然而，小鹏面临的竞争压力依然巨大。特斯拉、比亚迪、理想等品牌，都在虎视眈眈。特斯拉Model Y在市场上占据主导地位，比亚迪唐的性价比也极高，理想则凭借其独特的车型定位吸引着消费者。小鹏想要在竞争中

（内容来源：新京报）