被低估的C级车! 3？.8。秒破百, 前双叉臂+魔毯空悬, 比5系E级实力强

中大型车逐渐成为购车的重要选择，比如小米SU7、比亚迪汉DM、小鹏P7+以及极氪001等车型，在销量榜单上的战绩相当亮眼。要知道此前这一细分领域多被豪华品牌把持，像奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这类标杆自不必说，就连凯迪拉克CT6和沃尔沃S90也因售价过高显得有些高不可攀。如今却有了不一样的景致，20万出头的预算就能轻松买到多款靠谱的中大型车。被低估的C级车！3.8秒破百，前双叉臂+魔毯空悬，比5系E级实力强，该车便是阿维塔12。

阿维塔这个品牌有的人或许有些陌生，它是背靠长安汽车、宁德时代与华为三方联手打造，定位高端市场。而阿维塔12作为中大型车，指导价26.99万到42.99万，在国产品牌里价格稍微高了点。而翻看销售数据，近几个月销量变化较大，去年年底卖了3489辆，上个月只卖了883辆，近一年累计销量为28452辆。

阿维塔12的实力还是比较强的，安全性能更是其一大亮点。该车采用了八横九纵的笼式车身架构，刚性极强，即便面对强大外力冲击，车身的抗变形能力依然过硬。同时，整车还搭载8个安全气囊和众多主动安全功能，底盘采用前双叉臂与后多连杆式独立悬架，中高配版本更引入了魔毯智能悬挂及空气悬挂组合，能大幅化解路面震动。

至于外观，阿维塔12就见仁见智了，有人觉得设计显得张扬不易接受，也有人认为整体风格充满动感活力，能够很好匹配年轻人的偏好。车头采用蝶翼式的设计，创意十足，搭配上分体结构的大灯组，进一步提升了辨识度。整体样式简洁又富有独特调性，设计元素鲜明却也算比较耐看。作为掀背车，车身侧面无疑是亮点，尾部线条柔和平顺，隐隐透露出俯冲感。大尺寸轮毂将个性色彩渲染得极为浓烈，为整车的运动基因注入更强活力。

当然，阿维塔12争议点最大的其实是车尾的造型。尾部轮廓整体偏向圆润，尾灯则是视觉中心，有人开玩笑认为和表情符号颇为相似。而作为中大型车，阿维塔12的尺寸还是比较有优势的，车长达到5020毫米，车宽1999毫米，轴距3020毫米。而且电动属性使空间潜能得到充分发挥，实际乘坐感受比大多数传统C级车更出色。1米75身高的体验者进入主驾驶，将座椅拉到最低后，头部上方依然留存着大约一拳四指的空间。转向后排，头顶有接近一拳多的距离，膝盖前方更是有超过三拳的剩余，非常宽敞。因此综合而言，坐在里面的感觉丝毫不输宝马5系或奔驰E级。

来到车内，阿维塔12的内饰确实能让人眼前一亮，整体布局巧妙且具极简风格，弥漫着未来科幻气息。中控台配备了一块35.4英寸的4K远端屏，显示清晰流畅，中间是15.6英寸悬浮屏，搭载鸿蒙OS系统，用起来十分顺手。而且智能驾驶方面也是优势显著，配备了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，对行人、车辆与障碍物能精准识别且拥有自主学习能力，无论路况复杂与否或普通场景均能去减少疲劳同时增强安全性。

动力上，阿维塔12提供增程与纯电两种版本满足需求。其中，增程版用的是一台1.5T增程器，配备后置单电机，总马力314匹，零百加速6.7秒，亏电时油耗仅5.8L。搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电量39.05度，工信部纯电续航201公里，综合续航1155千米。此外，纯电版有后驱和四驱两种配置可选，后驱版最大输出322匹马力，峰值扭矩396牛米，破百时间6.1秒，综合续航达755公里。而四驱版的性能则直接攀升，拥有547匹马力、687牛米扭矩，破百时间仅3.8秒，综合续航705公里，十分亮眼。那么对于阿维塔12，你们怎么看？

（内容来源：南方都市报）